综合

• 7月经销商库存预警指数59.4%；赛力斯申请汽车租赁商标丨AC早报

  

  【早报摘要】1、固特异聘请前Stellantis高管2、7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%3、Stellantis称无意出售玛莎拉蒂品牌4、广汽乘用车公司更名为广汽传祺5、赛力斯申请汽车租赁商标…独立售后1、固特异聘请前St...[详细]

  2024-08-01

• 5年淘汰10000家4S店；汽修生意连续4个月萎靡……售后产业链何时卷到头？丨7月看点

  

  本该为下半年蓄势的起始月，7月的数据并不亮眼，包括后市场产值和进厂台次连续4个月下滑，5年淘汰10000家4S店……似乎预示下半年的生意将更加艰难。[详细]

  2024-08-01

• 上半年汽车行业收入4.8万亿；曝上汽大众所有车型全线涨价丨AC早报

  

  【早报摘要】1、米其林上半年营收135亿欧元，利润率增至13.2%2、上半年汽车行业收入4.8万亿，增5%，利润2377亿增11%，利润率5.0%3、曝上汽大众所有车型全线涨价：第一轮涨3千-1万、第二轮涨2千4、网传一汽丰田销售...[详细]

  2024-07-31

• 比亚迪车险等压迫下，保司、4S、修理厂博弈加剧…传统车险利益链转不动了？

  

  随着比亚迪等一众车企入局车险领域，“车企-保险公司-4S店-汽修厂”的利益链条被打破，直接抢走保险公司的市场份额，不存在保费换取事故车也将吃掉4S店最盈利的售后板块，同时售后业务对独立售后更加封闭。[详细]

  2024-07-31

• 又一大型轮胎经销商破产；奥迪某车型变速箱遭集体投诉；恒大汽车附属公司被申请破产丨AC早报

  

  【早报摘要】1、又一大型轮胎经销商破产2、中升集团宣布成功发行6亿美元债券3、一汽奥迪A4L变速箱异响遭集体投诉，有车主要求退车和补偿4、特斯拉公布二季度财报，毛利率为近五年新低5、中国汽车报废更新补贴申请...[详细]

  2024-07-30

• 汽修厂维权、汽配城控诉，抵制联盟的声音为何越来越大？

  

  从上游工厂拒绝为联盟发货、到维修协会发文呼吁当地维修厂谨慎采购，再到如今汽配城站出来发倡议书，列出联盟的“数宗罪”，抵制联盟的声音为何越来越大？[详细]

  2024-07-30

• 途虎与3M发布新能源美容养护解决方案；车企巨头宣布将关停不赚钱品牌丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎与3M发布新能源美容养护解决方案2、上半年国内汽车进口33.2万台，同比下降4%3、零跑汽车上半年共布局134家零跑中心4、至高补贴2.8万元，比亚迪公布最新以旧换新政策5、小米出资8.42亿元拿地 或...[详细]

  2024-07-29

• 维修保外特斯拉，反被车主疯狂投诉并索赔15万，修理厂该如何应对？

  

  修理厂面对车主的投诉显得颇为脆弱，往往倾向于采取息事宁人的态度，力求以和为贵，避免冲突升级。然而，这种处理方式却在一定程度上，助长了部分车主提出不合理要求的底气。[详细]

  2024-07-29

• 猫虎狗、特斯拉、极氪、中升等都盯上这门生意，汽服店现在入场还能赚钱吗？

  

  增项难找，贴膜是后市场为数不多的潜力业务。主机厂开拓副业，4S靠售后赚钱，猫虎狗扩大标准服务版图，抢占行业空间。但汽后独立门店也在适时重组，“贴膜+洗美+轻改”的生命力开始显现。[详细]

  2024-07-29

• 新康众配件出海新进展；某地查获侵权配件6万余个；富士康造车项目落户河南丨AC早报

  

  【早报摘要】1、新康众完成三方项目意向签约2、天津查获涉嫌侵权机油滤清器6万余个3、浦林成山半年净赚8亿，同比增长130-160%4、两部门：提高汽车报废更新补贴标准5、广汇汽车否认高溢价购买大股东资产…独立售后1...[详细]

  2024-07-26